アウトフロイデ ブログ

2011.10.31 E30 メーター修理
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VDO社製メーターの修理です。
画像は劣化によりコマ飛びをしてしまったギアです。




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E30 M3 強化ロワアームブッシュ


E30 M3の強化ロワアームブッシュが入荷しました。
実は、現在装着しているロワアームブッシュロアアームごと純正に交換したばかりです。
交換の理由は、足回りをシャッキリさせたいからです。
純正のブッシュはラバーですが、今回の強化ブッシュの素材は
デルリンと呼ばれる材質です。
ジュラコンの様な硬さでしょうか。かなりしっかりしています。
先日のリアメンバーブッシュカラーでは劇的変化を確認できましたが
今回も楽しみです



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E30 M3 整備 リアメンバーブッシュカラー取付の巻
E30 M3に、 リアメンバーブッシュカラーの取付をしました。





先日お邪魔させていただいた、AMSさんのリアメンバーブッシュカラーです。
どんな効果がありでしょうか。
また、作業のしやすさは?!



ブッシュが付く前の状態です。




ブッシュカラーの取り付けが完了しました。
メンバーのゴムブッシュをジュラコンのカラーで挟み込んでいる状態が分かると思います。
どんなフィーリングになるか楽しみです。


取付後走り込めませんでしたが、明らかにノーマルとの違いを感じました。
驚いたのは、コーナリング中の車体の安定性が確実に向上したことです。
曲がりやすくなりました。コーナリングの質が変わりました。
純正のフワフワ感が無くなり、接地感が向上しました。
リアの動きも分かりやすい感じがします。
今回改めてブッシュの大切さを感じました。
フィッティングは、画像のようにぴったりな感じです。
合わせてそのままぴったりハマるのではなく、ゴムブッシュに閉め込んでいくと合わせる感じです。
とてもお薦めの部品です。
まだ取り付けておられない方はぜひ試してください。

次は、
・アルミステアリングブッシュ
・OS強化クラッチキット
・強化フロントロアアームブッシュ
の取付/インプレッションをいたします。
お楽しみに!!




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AMS E30 M3 スペシャルパーツ
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AMSさんのスペシャルパーツです。
徐々にブッシュに手を入れていこうと思います。
装着フィーリングは順次UPいたしますのでお楽しみに!!



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OSクラッチ E30 M3
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待ちに待っていたE30 M3用OSクラッチキットがOS技研より届きました!
フライホイールも軽量化されていて、アクセルレスポンスも向上するスペシャルパーツです。
どんなフィーリングになるか楽しみです。



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E30 M3 デモカー
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AMSさんにお邪魔しました。
こちらは本物のデモカーです。うっすらとロールゲージが見えると思いますが、ラリー仕様で製作されています。


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うちにあるのとカラーリングが似てます



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E30 M3 板金
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ミラーの塗装が浮き上がってきてます。
再塗装します。



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E30 M3 ビルシュタイン クラブマンパック
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ビルシュタイン クラブマンパックはノーマルのサスは標準車高です。
なかなか良いのですが難点は車高が高すぎる所。
ということで、サスをACシュニッツアーにしてみました。
車高の問題は解決しました。
走りはどうでしょうか。

ブレーキはディクセルのスリットローター、パットはディクセル タイプZ ブレーキホースはグットリッチです。



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E30 M3 MK17インチ装着
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MKモータースポーツの17インチです。
前後とも見事なツラです。
さすがに専用設計!



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E30 M3 CE28装着
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装着イメージです。
フロントは丁度良い感じです。
リアはこのままでも良いですが1cm位出ると良いかもしれません。



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